会上，上海市港航事业发展中心分别与浙江省港航管理中心、嘉兴市港航管理服务中心签署《长三角船检一体化合作协议(沪浙合作协议) 　》、《上海—浙江船检一体化嘉兴合作点合作协议》，这标志着沪浙两地船舶检验合作正式迈入机制化、深层次、全方位协同发展的新阶段。

　　根据协议内容，沪浙将围绕统一标准、规范流程，优化服务、便利船东，技术攻坚、引领创新，人才联动、共育队伍四个方面展开合作。

　　以优化服务为例，双方将针对船舶转籍周期长等痛点，深化“提前介入”机制。对于沪浙异地新建船舶，转入方可在审图或建造关键节点提前介入，共同商定检验计划，优化转籍流程，显著缩短船舶转籍时间，提升船东获得感，优化区域营商环境。

　　浙江省港航管理中心副主任朱洪军表示，沪浙船检合作基础深厚、意义重大。协议将在技术能力、制度模式、发展示范三方面形成突破，推动合作项目化、清单化，力争早出标志性成果。(完)

　　当下逆变器产能扩张的情况让沈荣想起2012年、2013年的情形，“当时漫山遍野的逆变器厂商，但最终留下的只有几个品牌。”在海外需求爆发式增长的当下，中国光伏产业产能过剩的隐忧再次浮现，特别是海外市场仍然面临诸多不确定性因素。《DreamsofSensationBehindtheCurtain无删减》　　据中国光伏行业协会数据，2022年上半年，中国出口组件总量达78.6GW，组件出口额达到了220.2亿美元，同比激增116.1%，其中对欧洲地区的出口额高达一半以上。