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清晨的陕北高原，西延高铁建设工地已响起此起彼伏的机器轰鸣。中铁二十一局的建设者们头戴安全帽，排队进入西延高铁柳燕隧道，头灯光束在岩壁间来回晃动。
作为国家“十四五”时期重点建设项目，西延高铁是国家高速铁路网包(银)海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，设计时速350公里。西延高铁开通后，西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右。
这条穿越黄土高原的高铁，建设难度远超想象。“9000余处黄土滑坡，是绕不开的‘拦路虎’。”中铁第一勘察设计院集团有限公司西延高铁总设计师刘文涛坦言，线路桥隧比高达92%，地质条件很复杂。为此，铁一院团队创新采用“大场景”三维立体遥感技术，精准绘制滑坡分布图，为科学选线装上“透视眼”；地基处理中应用的新工艺，既降尘减噪，又节省了约30%的成本。
“我们的桥梁建设也更显智能化。西延高铁杜村特大桥创新使用液压马达+齿轮齿条驱动技术，大幅减少用钢量；105米高的西延高铁王家河特大桥开展多项组合结构与无砟轨道技术研究，为复杂地形下的工程安全上了‘双保险’。”刘文涛说。
在西延高铁富平特大桥建设现场，技术人员正趴在无砟轨道上，用仪器细致检测；桥下，工人们在防护栅栏封闭施工点抓紧安装支模。
“截至目前，西延高铁富平特大桥所有重点施工任务已全部完工，正在为静态验收及后续联调联试、安全评估等做准备，同时进一步加快推进剩余工程。”中铁四局西延高铁一工区总工程师张辉说，“我们不断增加作业人员和设备材料，施工进度从最初每天150米提升至200米，确保按期完成任务。”
这条高铁不仅是1小时通达西安的便捷通道，更是革命老区振兴发展的“加速器”。延安洛川县，果农李亚民望着新建的高铁站房，眼里满是期待：“以后外出推销苹果会更方便，来洛川收购的外地客商肯定也会更多。”
从延安出发，更多高铁通道正在加速延伸。中铁十一局延榆铁路榆林制梁场，一孔孔箱梁正在加快生产，这些箱梁将搭建起延安通往榆林的高铁动脉。“延榆高铁将与西延高铁连接贯通，推动延安更深融入关中平原城市群与呼包鄂榆城市群，为老区发展注入新动能。”中铁十一局延榆铁路榆林制梁分公司项目经理师保磊说。
一根根钢轨向远方延伸，一座座桥梁跨越沟壑。在这片镌刻着红色记忆的土地上，高铁建设者们用汗水与智慧编织的交通网，将承载着老区人民对美好生活的向往，驶向更加辽阔的未来。(新华社 记者张斌) 【编辑:田博群】
他是被邀请来为骨笛测音的。他是知名演奏家，专长笛子，但研究龠、筹等古代乐器已有将近十年。连续两晚，他依次演奏了三支出土的骨笛实物，这可是八九千年历史的珍贵文物，他拿起时都有点发抖。。
-----主要功能------
周伟透露，十年来，昆山以开放促发展，累计新设外资项目2535个，新增注册外资183亿美元，实际利用外资106.6亿美元。2021年，全市进出口总额1066亿美元，相较2012年增长23.1%，稳居全国县市级第一。 “但是现在，把控电子烟品质的不再是品牌，而是相关监管部门和权威检测机构。”陈飞认为，如果一款产品能通过权威机构的检测，就能解除用户对于产品安全性的顾虑，不再需要大品牌来替产品质量背书。~
------创新亮点----
那两晚，他乐此不疲地吹奏了十几支曲子，都是《梁祝》《沂蒙山小调》《春江花月夜》这类民乐曲。他翻来覆去变换吹奏角度，尝试各种宫调，力图穷尽骨笛发声的可能性，越吹状态越好，“胜于丝竹”。最后，他大胆尝试了更为复杂的“翻七调”——将一首曲牌的曲调进行七个调门的翻奏，通过七次翻奏最终返回起始调，是一种高超的民间演奏技巧。七孔骨笛完成了复杂的“七调还原”过程。刘正国得出结论：七声齐备，叹为观止。~
《LustinFeverandPleasure未处理版》 这一历史进程大致分两个阶段，18世纪到20世纪中叶，主要是从农业社会到工业社会的转变；20世纪中叶以来的新一轮现代化，主要是从工业社会到知识社会、信息社会等的转变。西方发达国家基本上完成了工业化任务，进入第二次现代化阶段。但绝大多数发展中国家没有完成工业化任务，尚处在第一次现代化阶段。
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-06 09:52:42
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