央视网消息（新闻联播）：最后的激情幻想原始资源 　　“当遇到‘电车难题’这样的伦理困境的时候，最基础的要求是程序一定不能够预设答案，谁预设谁负责。”公安部道路交通安全研究中心法规室副主任黄金晶在近日举办的2022世界智能网联汽车大会上表示：“根本的原则叫确保随时接管原则，当遇到这样难题的时候一定要有一个人来承担这样的道德压力，而非程序员在后台通过系统进行预设。”。

　　中新网北京8月6日电(记者 袁秀月)8月6日，中办、国办印发了《整治形式主义为基层减负若干规定》(以下简称《若干规定》)，并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。

　　提起形式主义，很多基层干部都有一肚子苦水。从“以会议贯彻会议、以文件落实文件”，到“从‘群’里来到‘群’里去”，再到“工作干没干，材料说了算”，诸多怪象不仅令人啼笑皆非，还让基层干部疲于应付、苦不堪言，更让不少政策执行跑偏走样。

　　为什么说“形式主义害死人”，是因为它容易养成坏的作风，从而形成不良风气，掩盖真实问题。要想根治，除了花大力气，更需要划出硬杠杠。这个硬杠杠指的是刚性、明确、可操作的标准。此次《若干规定》里提出不少标准，比如地方和部门文件一般不超过5000字，部署专项工作或者具体任务的文件一般不超过4000字；不把是否开会发文、拍照留痕、制作学习笔记等作为评判工作优劣的标准；不得将点赞量、网络投票数、转发量、学习时长等作为考评依据，等等。

　　总结起来就是文件要少，会议要少，督察、检查、考核要少，填表格、报材料要少。反对的是“长空假”，倡导的是“短实新”。

　　这也是首次以党内法规形式制定出台为基层减负的制度规范，直指形式主义的突出问题，如文山会海、层层加码、过度留痕等，并从机制层面提出具体举措，为各地提供了制度遵循。

　　做人干事，最重要的莫过于四个字“实事求是”。为基层减负，也要真减负，不能越减越多、越减越累。要做到这些，还需要各地各部门真正理解文件精神，落实对、落实好，跳出形式主义的“怪圈”，让基层干部轻装上阵。(完) 【编辑:张令旗】